Tartalom
Kuss a hatalmas lábfejeit idézte, amelyekkel végigrohant az új Giro d'Italián és a tavalyi Tour de France-on, mint áttörést jelentő piros trikóját. A Giro kihagyásának döntése és a COVID miatti nagy távollét a Tourról azt eredményezte, hogy a motorjuk 2023-ban hidegen fog járni. Matthias Skjelmose (Lidl-Trek) könnyedén megszerezte az új fehér trikót Florian Lipowitz (Purple Bull-Bora-Hansgrohe) előtt, miután Carlos Rodríguez (Ineos Grenadiers) az utolsó előtti szakaszban kapitulált. A Cyclingweekly a Future plc, egy nemzetközi médiacsoport és vezető digitális blogger alá tartozik. Mikel Landa, aki mindössze harmadik a Touron, a Soudal Small-Step élén áll, míg Kaden Groves, az egyéves Vuelta termékversenyének friss győztese, az Alpecin-Deceuninck élén áll.
A szezon harmadik nagy koncertkörútján nem szerepeltek a GC nehézsúlyú versenyzői, Tadej Pogačar, Jonas Vingegaard és Remco Evenepoel. Azonban ezek a Concert Tour de France dobogósai azt állították, hogy nem maradtak ki a sietős versenyből, ami káoszt teremt. A tárgyak kategóriájában Kaden Groves (Alpecin-Deceuninck) megtartja vezető helyét az új tárgyak kategóriájában, miután megszerezte a legújabb zöld mezt, és megelőzte Wout van Aertet (Visma-Book a Cycle), aki a 16. szakasztól sérült meg. Az EF Training-EasyPostot Richard Carapaz, a pályacsoport bajnoka és a verseny lelkes alpesi versenyzője vezeti, akit Rigoberto Urán ügyesen vezetett. A háromszoros bajnok Primož Roglič könnyedén kiheverte a sérüléseit, hogy második háromhetes küzdelmét vívja a Reddish Bull-Bora-Hansgrohe párharcért, és minden bizonnyal favoritként fog befutni. Alekszandr Vlaszovtól fog bekerülni, aki a Trip de France-ról esett ki, valamint Dani Martíneztől, akik az erős csapatban vannak.
A kerékpározás sport, mert a sors oly sok mindent eltérít tőle, és gyakran kitérhetsz az irányból, ami alig tűnik logikusnak, így szembesülhetsz a kerékpárosokkal az egyéni véleményekkel, amelyeket egyébként a korábbi munkáidból tanultál. Ezután egy hasonló nemkívánatos triázs következett: baleset, sérülések és kihagyás a 2023-as Vuelta a España első hónapjában, a 2024-es Egyesült Arab Emírségekbeli utazás 2. szakaszában, de ismét a Giro d'Italia 2. szakaszán. „Ha arra törekszel, hogy kihasználd a győzelem esélyét egy nagyszerű kerékpárversenyen, akkor jó úton kell járnod. Ben ezt jobban csinálta a Vueltán, és majdnem meg is hozta a gyümölcsét.” Amikor Eddie Dunbart várják, ha valami olyasmit szeretne, amit új Jayco-AIUIa csapattársa, Ben O'Connor képességeiből szeretne, és felhasználja őket önmaga irányítására, a srác nem sokáig vár a megoldásra. Sokak számára, akik kimaxolták az utazási időt, és miután egy megállás nélküli nyári versenyzésre kapcsoltak, „kibújhatnak a bevásárlóközpontból”, ezek a kártyák azt a fokot jelentik, amelyet meg kell találniuk, hogy soha ne hagyjanak ki. Az új 9 km-es, 9 százalékos átlagú Alto de Moncavillo-i találkozójuk gyakran megáll egy jellemzően könnyű 19. szakaszon.
A Vuelta a España első „hete” egy kihívásokkal teli hegyi szakaszsal zárul a Sierra Vegason keresztül. Motriltól a 244 yardos szakaszon a legújabb versenyzők általában az új, 1498 méterrel magasabb El Purche-val, egy első osztályú emelkedővel kezdik. Ez egy új dupla emelkedővel kezdődik az Alto de Hazallanasból (és egy első osztályú emelkedővel), mielőtt egy nagyszerű, körülbelül 50 kilométeres szakasz következik 1675 méterről Granadába. Az egyedi kategóriák állandó döntői a verseny második felének mindkét oldalán a 15. és 16. szintig jutnak el. A további két megerőltető csúcs röviddel később, a 19. és 20. szintig ér véget.
Roglič a vadonatúj 2024-es Vuelta igazán dicső GC sebességének új presztízsét hordozza magában, körülbelül három piros mezével, és nyerhetsz a Giro d'Italián. Skjelmose legyőzte egyetlen csapattársát, aki most maga után hajt, sok kerékpárossal a kontrollon, 20 perccel lemaradva az új piros mezes kategóriától. Soler most feláldozza magát Vine megszerzéséért, de mivel az új csapat már csak egy pillanatra van a háta mögött, és még két P1 emelkedő van hátra, az új szakaszgyőzelmek valószínűleg nem fognak megtörténni, mert elromlott. Ennek a katasztrófának az utolsó kilométerére Soler jön, akinek mindössze 28 másodperce van, ami várhatóan nagyot fog hozni a hegyi pályáról, miután lehetővé teszi Vine számára, hogy a nagyobb könnyű íveket gyűjtse az első körülbelül három emelkedőhöz. 25 km-rel a rajt előtt az új tízfős szökés az első emelkedő kezdetét hozza, amely jelentősen növeli a különbséget 50 másodpercről. Még várat magára, hogy az időmérővel ellentétes utolsó versenyed vajon felborítja-e a 2002-es Vuelta, a madridi TT utolsó versenyének mértékét.
A vadonatúj Vueta legújabb utcai szakasza 6 kategorizált emelkedőt ékel a verseny előtti 165 km-es szakaszon, ami az új 18 fogadas-sport.com nézd meg ezt a linket %-os rámpákat elmozdítja Picón Blanco-tól. Az így elnevezett GC „következő szintje” szuperdomestique-ok és dobogósok számára a 2024-es piros mezért folyó új verseny fantasztikus lehetőséget jelent. Alexander Vlasov és a Giro dobogós helyezettje, Dani Martínez egyenesen Roglič mögött haladnak, hogy erős „többszörös veszélyt” biztosítsanak az új Bullsnak, mivel az első nagy utazási győzelmet aratják. Kuss a Lisszabonba nemrégiben gyönyörűen lépett vissza, miután GC-győzelemmel zárta a Vuelta-versenyt egy nagyszerű Burgosban, és felpezsdülhet az új gondolkodásmód-hit miatt, amelyet a tavalyi piros mezes hőstetteikből merített. Nem érezte az igazi áldást – vagy átkot –, hogy két nagy koncertkörút-győztessel találkozott csapattársaival. Az új 10 fős szökés indítja az új emelkedőt, amely öt perccel vezet a peloton mellett.
Sivakov 22 másodperces előnnyel várja a Puerto de Tornos-i új csatát, mindössze több mint 25 km-es hátralévő táv mellett. Még néhány kerékpárost húzott be a 8. helyen rangsorolt mezőnybe, amely ma már 20 versenyzőt számlál. A Vuelta mellett részt vettünk a Tour de Romandie Féminin-en és az új koncertkörúton Nagy-Britanniából.
Vuelta, a nagyszerű Spanyolország 2024-es terv: Megtaláltuk, ha a 21 szint elkezdődik, és te válhatsz…
Mielőtt elindulnánk, itt az ideje, hogy áttekintsük a tegnapi versenyt felforgató fejleményeket… Az elmúlt TT minden bizonnyal biztosítja, hogy a 2024-es Vuelta a España is egy nagyon más helyen érjen célba, így a hagyományos gyorsasági szakaszuk is folytatódhat. „A Vueltán még mindig a top 10-en kívül találtam magam, míg a 9. szakaszon Granadában volt egy rossz kiesésem, ami kétségtelenül megölt engem, és ez a top 10-es szintre repített.”
Ismertető történetek: Milyen is lehet Primož Roglič Lisszabonban?
Ezután egy hosszabb plató következik, és közvetlenül a legutóbbi emelkedőnk előtt is, ami elriaszthatja az időbeli analízist. Roglič őszintén szólva ugyanúgy reagált, mint az utolsó bal oldali hadnagyuk, Lipowitz. Soler az elmúlt kontinensen több talajt kapott, és fontosabbak a karcolások, mint hogy a mögötte lévő kategóriában merészkedj. 35 másodperc ma, amikor nekivág a pet-dos emelkedő utolsó dos 0,5 km-es szakaszának – az új ötödiknek a jelenlegi útvonalon a hétből.
Videós értékelés: BMC URS 01 Pár kavicsos kerékpár
Az elmúlt 7,7 kilométeres emelkedők elegendőek ahhoz, hogy az átlagos meredekség 9 százalék körüli legyen, és a lejtések 15 százalék körüliek legyenek. Az új emelkedő az utolsó négy kilométeren kezd eldurvulni, ahol a meredekség tizenkét százalékkal változik. Itt Alberto Contador, negatív mérleggel a csapatfőnök mezében, megszerezte a 2014-es Vuelta huszadik szakaszának megnyerését Chris Froome előtt.
A KOM-ot vezető Soler benne van a törésvonalban, de csapattársa, Vine az, aki az első lépésben felugrik a csúcsra, Castrillo előtt, aki a KOM-tabella harmadik helyén áll, és Frigóval együtt az egyetlen igazi veszélyt jelentheti a mezre. Már vannak futópályáink, amelyekkel elindulhatunk, és hamarosan a hivatalos rajt előtt fel is húzzuk őket, hogy megkezdődjenek az új nap hét emelkedője, a Las Estacas de Trueba harmadik kategóriagyakorlatos szakasza. A legújabb, 2024-es Vuelta a Grand España is elindul, amelynek egy külön próbaútja Portugáliában lesz. Az új versenyzők általában egy sík, 12 kilométeres szakaszon haladnak Lisszabon és Oeiras között. Ő védte az összes Tour de France-t az 1992-es klubtól kezdve, és számos más kerékpárversenyt mindenféle formában és stílusban, a legújabb 2008-as olimpiától a mára sajnos megszűnt Subidáig és a spanyolországi Urkiola emelkedőig.
Az ilyen emelkedők, amelyeket az alap 50 km-en belül kell felfedezni, első ablakot adnak a tehetséges mászóknak a kitörésre és a taktikai döntések meghozatalára a legújabb GC-versenyzők ellen a fináléval kapcsolatban. A Pico de Villuercashoz vezető utolsó, körülbelül három kilométeres emelkedőn kézzelfogható rámpák találhatók, 15 és 16% közötti meredekségekkel. A dombos középső dombos szakasz a kezdő kerékpárosokat Vitoria-Gasteizből kivezeti, hogy Maeztuval átszelje a baszk nemzetet. Tökéletes egy korai szökő csoport számára, amelynek nagy az esélye a sikerre. Az új kategóriájú emelkedő, valamint a Puerto Herrera, egy első kategóriás emelkedő, megnehezíti a sprinterek és csapataik számára, hogy egyben tartsák a mezőnyt, és irányítsák és összekapcsolják az új szökőt. Ha a két új kategóriájú emelkedőt az új szakasz közepén építik meg, és a csapataik elkapják az új szökőt a bal oldali szakaszokon, akkor egy királyi versenyt láthatunk Santanderben 141,5 km után.
Az új, 185,5 kilométeres dél-spanyolországi túra inkább szökevényeket kívánhat. Ha O'Connor éleslátása a jó helyen maradásban és a jó időben megtérült a Vueltán, akkor az is igaz, hogy az új Language Grand Tour is egy nagy felfedezést jelentett Dunbar számára. Megnyerte az első Grand Tour címet. Az első hely egy feszült, klasszikus stílusú következő napi küzdelem volt a hegyek felett Galíciától távolodva, az utolsó 600 méterről kitörve egy alacsonyabb szintről, és végig a hegygerincen maradva egészen az új vonalig.
Az új csatorna ezután ellaposodik, mielőtt három emelkedő következik a végéhez, ami szinte biztosan egy irtási csatát indít el. A Baionában jelentősen csökkent mezőny várható, hogy felvegye a versenyt az új szinttel. A kiadással kapcsolatos következő lejtős szakasztól kezdve az andalúziai új motorosoknak általában mindössze 70 kilométer után kell megbirkózniuk a probléma egy részével. Az új csatorna azonnal emelkedik, elérve a Bojar hegyi megoldást, egy olyan kategóriát, amelyet mindenképpen meg kell mászni. Ezután az új versenyzőknek öt kategóriát kell meghódítaniuk körülbelül három emelkedővel a cél előtt. Az új szakasz az Alto de las Abejas versenypályáján ér véget a Yunquerában.
